隨著社會發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車已經成為現代生活中不可缺少的一部分，目前大多數汽車還是以燃油為動力來源。發(fā)動機使用燃油質量品質的高低會直接決定汽車發(fā)動機的輸出效率以及汽車整體性能的使用。
車用汽油GB 17930-2016本標準2016年12月23日實施發(fā)布，目前現行有效。
車用汽油GB 17930-2016標準中的等級
車用汽油（Ⅳ）
車用汽油（Ⅴ）
車用汽油（ⅥA）
車用汽油（ⅥB）

其中車用汽油（Ⅳ）、車用汽油（Ⅴ）技術要求已經廢止，車用汽油（ⅥA）將在2023.1.1日廢止，開始使用車用汽油（ⅥB）。
參數的變化

車用汽油（ⅥA）和車用汽油（ⅥB）參數的多少沒有變化，全項共19個參數，唯一不同的就是烯烴含量（體積分數）的限值從ⅥA≤18%，降到ⅥB≤15%，其它18個指標均無變化，烯烴降低主要是因為烯烴的不穩(wěn)定性和不環(huán)保性。

車用汽油GB 17930-2016標準檢測項目

日常送檢或抽檢中常檢項目：辛烷值、餾程、硫含量、實際膠質、芳烴、烯烴、苯、氧、甲醇、密度、鐵、錳、鉛、硅。
辛烷值
辛烷值是衡量汽油在汽缸內抗爆震能力的一種數字指標，我們常說的92、95、98就是研究法辛烷值，辛烷值越高抗爆震能力越好。這是車用汽油必測項目，辛烷值如果不合格使用過程中就可能會產生爆震燃燒，發(fā)動機功率下降，油耗上升甚至會損壞發(fā)動機，所以這個指標非常關鍵，日常調和首先是基礎油的選擇，其次是添加劑的，再次是注意過程的交叉污染，因為汽油和柴油容易同時出現，如果混裝或混加，對結果的影響很大。

餾程
餾程是反應油品蒸發(fā)性能的指標之一，汽油標準要求10%蒸發(fā)溫度、50%蒸發(fā)溫度、90%蒸發(fā)溫度，終餾點和殘留量指標，其中10%和啟動性能相關。
1、10%蒸發(fā)溫度越低，說明含低沸點的餾分越多，低溫下容易啟動，但是也容易發(fā)生氣阻，供油不暢；
2、50%蒸發(fā)溫度是平均蒸發(fā)性能，如果高了容易燃燒不完全，甚至會突然熄火；
3、90%蒸發(fā)溫度表示重質餾分含量的多少，溫度過高說明重質餾分含量多，在使用條件下容易蒸發(fā)和燃燒不完全導致積炭增多，油耗上升，同時也會引起其他磨損等問題。

硫含量
主要是腐蝕和燃料燃燒后的產物污染環(huán)境，所以要嚴格控制，主要是原料脫硫要滿足要求，而且一定避免過程污染。
芳烴、烯烴
芳烴、烯烴對汽油辛烷值有很大貢獻，但是芳烴、烯烴增加燃燒室積碳和苯的排放，而且烯烴不穩(wěn)定、不環(huán)保已嚴格控制了含量。

實際膠質含量
使用時生成膠質傾向的一個指標，溶劑洗膠質和未洗膠質越大，越容易形成沉積物造成很多不良后果。

苯：苯致癌物質，所以控制也很嚴格，該指標在檢測過程中合格率較高。

氧：主要控制含氧添加劑的加入。

甲醇：甲醇有毒和加快金屬部件的腐蝕、橡膠件的溶脹。

鐵、錳、鉛、硅：主要還是控制非法添加劑的加入，合格率較高，但硅有檢出的情況。

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